HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。シャフトとカム。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。ロータリー　13B　ハウジング　ローター　エキセントリックシャフト　観賞用。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。JA11ジムニー-MT 新品ラジエーター。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。JB23 ジムニー　MRSインテークチャンバー　4型〜10型。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。m*i様 スプーン スポーツ エンジントランスミッションマウントセット。。テイクオフ プッシュンR SS K6A ワゴンR アルトワークス Kei。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。値下げ依頼は自由です。K&N ハイフローエアフィルター RF-1015 正規輸入品 GruppeM。【新品】ダイハツ純正 オイルパン 12101-B2025 キャスト ウェイク 等。以下、T-racing の説明書きです。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。JB23W４型以降 エアインテークチャンバー インテークパイプセット ジムニー。Nシリーズターボ車用 フレッシュエアー導入ガイドBOX。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。た*に様 er34 エンジンマウント。ハイエース・イグニッションコイル（デンソー）。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。HKS Super SQV ブローオフバルブ インプレッサ フォレスター。t-style出品　ゼファー　純正オイルクーラー。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。ae86 サージタンクとスロットル（3ヶ月前まで使ってました）